ĐỌC DỰ ÁNSTOCK

HOSE: STG · GIAO THÔNG CÔNG NGHIỆP

STG

Công ty Cổ phần Kho vận Miền Nam

Tầm trung có tiềm năng · Niêm yết 2010

Minh họa biên tập AI về hoạt động chính của Kho vận Miền Nam (Sotrans) (Giao thông công nghiệp); không phải ảnh doanh nghiệp, nhà máy hay sự kiện có thật.

DOCduan · COMPANY ARCHIVE

STG

GIAO THÔNG CÔNG NGHIỆP

Minh họa AI theo ngành - không phải ảnh doanh nghiệp, nhà máy hay sự kiện có thật.

Hồ sơ rút gọnKho vận Miền Nam (Sotrans) chưa có hồ sơ nghiên cứu đầy đủ trên DOCduan. Trang này chỉ hiện những phần có nguồn: giá trực tiếp, bảng tài chính FY2024–2025 đối chiếu với BCTC kiểm toán, công cụ 100 triệu đã đối chiếu nhiều nguồn giá, vốn hóa và P/E tính từ giá hiện tại với EPS kiểm toán, và vài chỉ số thị trường ghi rõ nguồn kèm ngày lấy số. Chưa có mục đọc nhanh, cơ cấu doanh thu, tăng trưởng, định giá hay câu chuyện doanh nghiệp - DOCduan không dựng các mục đó bằng số phỏng đoán. Xem danh sách mã đã có hồ sơ đầy đủ.

CÔNG TY TRONG NHÓM

STG gồm những công ty nào?

Công ty mẹ và các công ty con đang hoạt động mà STG kiểm soát. Tỷ lệ sở hữu lấy từ báo cáo tài chính hợp nhất; bấm “Nguồn” để xem.

Công ty Cổ phần Kho vận Miền NamCông ty mẹ · mã STGsotransgroup.vn
  • VietranstimexVTXVận tảiSở hữu 93,17% (31/12/2025)Nguồn
  • Đường sông Miền NamSWCVận tảiSở hữu 93,34% (31/12/2025)Nguồn
  • Đầu tư Hạ tầng SotransVận tảiSở hữu 100% (31/12/2025)Nguồn
  • Sotrans LogisticsVận tảiSở hữu 100% (31/12/2025)Nguồn
  • Cảng Miền NamXăng dầuSở hữu 99,99% (31/12/2025)Nguồn
  • Sowatco Tri PhươngDịch vụ cảngSở hữu 92,43% (31/12/2025)Nguồn
  • Cảng Mekong - Cần ThơVận tải hàng hóa đường thủy nội địaSở hữu 93,34% (31/12/2025)Nguồn
  • Đóng tàu Cần ThơDịch vụ đóng tàu và cấu kiện nổiSở hữu 65,34% (31/12/2025)Nguồn

Sotrans có 10 công ty con (trực tiếp và gián tiếp) và 5 công ty liên doanh, liên kết; tỷ lệ ghi là tỷ lệ sở hữu (bảng không có cột tỷ lệ lợi ích). Ghi 8: ưu tiên 2 công ty đang niêm yết (VTX, SWC) rồi các công ty vận tải, cảng, logistics; bỏ 2 công ty ngành công trình dân dụng là Công ty Cổ phần Xây lắp Công trình (ECCO, 92,43%) và Công ty Cổ phần Dịch vụ Xây dựng và Cơ khí Đường thủy Miền Nam (47,60%, quyền biểu quyết 51%). Cảng Mekong - Cần Thơ thành công ty con từ 14/11/2025.

01

Chỉ số thị trường

Vốn hóa và P/E tính lại theo giá hiện tại (nguồn ghi dưới từng ô). Khớp lệnh bình quân và dao động 52 tuần là số của phiên 09/10/2026, lấy từ Vốn hóa, thanh khoản, P/E · VNDIRECT. Đây là số chụp tại một thời điểm, không cập nhật theo từng phiên như khối giá ở trên.

Vốn hóa
Đang lấy giá…
P/E
Đang lấy giá…
Khớp lệnh bình quân 20 phiên
0 tỷ/phiên
Dao động 52 tuần
Giá cao nhất gấp 1,83 lần giá thấp nhất

02

Số liệu tài chính FY2024–2025

BCTC hợp nhất kiểm toán do doanh nghiệp nộp lên HOSE · tiền theo tỷ đồng và EPS theo đồng/cổ phiếu.

Doanh thu thuần, LNST thuộc cổ đông công ty mẹ, dòng tiền thuần từ hoạt động kinh doanh và EPS cơ bản của STG kỳ FY2024 và FY2025, mỗi chỉ tiêu có liên kết tới đúng trang PDF nguồn.
Chỉ tiêuFY2024FY2025Đơn vịNguồn / trang
Doanh thu thuần2.454,3372.589,233tỷ đồng
HOSE · tr. 11
LNST thuộc cổ đông công ty mẹ192,558293,619tỷ đồng
HOSE · tr. 11
Dòng tiền thuần từ hoạt động kinh doanh74,203189,251tỷ đồng
HOSE · tr. 12
EPS cơ bản1.9362.988đồng/cổ phiếu
HOSE · tr. 11

BCTC hợp nhất kiểm toán · HOSE. Số kỳ FY2024 lấy từ cột so sánh trong BCTC kỳ FY2025 (có doanh nghiệp trình bày lại, EPS hay được tính lại sau khi chia cổ tức bằng cổ phiếu), nên có thể khác số công bố năm trước. Mỗi số đọc từ đúng trang PDF gốc (mã SHA-256 của file được lưu lại), rồi đối chiếu với một nguồn dữ liệu độc lập hoặc đọc lại tận mắt khi hai bên lệch.

03

Nếu đầu tư vào STG
thì giờ bao nhiêu?

Chỉ trả kết quả khi có đủ giá lịch sử đã điều chỉnh, quyền cổ đông và cổ tức thực nhận.

Đang đối chiếu hai nguồn giá lịch sử

Với 100,0 triệu ban đầu, DOCduan chưa hiển thị lãi/lỗ vì chưa có đủ giá đóng cửa đã điều chỉnh, chia tách và quyền mua, cổ tức tiền mặt thực trả theo từng ngày của STG.

Kết quả ngoại suy từ P/E, EPS và lợi suất cổ tức hiện tại đã được ngừng hiển thị vì không phản ánh khoản đầu tư lịch sử thực tế.

04

Cùng ngành giao thông công nghiệp